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21世紀經濟報道記者王雪、實習生薛镕江 武漢報道

(資料圖片)

從一家做農機電動機的縣辦企業，到換熱器領域的專精特新“小巨人”，如今湖北迪峰換熱器股份有限公司（以下簡稱“迪峰換熱器”）已進入上市輔導期。

公開資料顯示，湖北迪峰主要從事以換熱器為核心的系列產品的研發、設計和制造業務，是原總裝備部、中國船舶、國家電網等單位定點設計、制造高效節能換熱器的廠家，其產品廣泛應用于冶金化工、電力工程、遠洋船舶、國防工業等，并且實現了高端航海、航空換熱器產品的成功開發和量產。

換熱器作為中國工業制造關鍵設備之一，既是工業生產中必不可少的設備，也是提高能源利用率的主要設備之一。根據中商情報網發布的《2023年中國換熱器行業市場規模及競爭格局預測分析》，預計2022年到2026年，中國換熱器市場規模將從868.9億元上升到992.1億元。

“目前公司經營規模5.7億元，細分市場管殼式換熱器國內市場占有率為30%，穩居湖北省前列。根據公司中長期發展規劃，計劃在2026年時營業規模能夠突破10億元。”迪峰換熱器董事長伍佳元在接受21世紀經濟報道記者專訪時指出，“上市之后，我們會繼續以換熱器業務為核心，走專業化發展道路，希望能通過迪峰換熱器的模式來引領、整合行業。”

在轉型中不斷發展

湖北迪峰的前身可以追溯到上世紀五十年代成立的一家做農機電動機的縣辦企業。改革開放后，其開始為武昌造船廠做舾裝件等配套設備，并逐漸關注到換熱器這一細分領域。

“換熱器雖被經濟計劃定義為‘輔機’，但實際上卻能起到核心的作用，能夠改變設備的使用功能，提高效率。”伍佳元舉了渦輪增壓技術的例子，“目前已在汽車發動機領域廣泛應用的渦輪增壓其實就是一種換熱機，使用渦輪將廢熱增壓，再通過換熱器進入氣缸，重復利用，能提高20%左右的發動機功率。”

工欲善其事，必先利其器。伍佳元深知若要在換熱器領域開辟一片天地，扎實的技術能力必不可缺。1998年該公司改制后的第一年，伍佳元便去銀行申請1000萬元貸款進行了實驗室的改造，“這是非常前衛的做法，當時有很多人不理解。但正是實驗室改造奠定了迪峰換熱器在行業中的優勢地位。直到現在為止，國內還沒有第二個類似實驗室，許多高校都會將實驗放在我們這里進行。”

通過技術實驗，迪峰換熱器優化更新了傳統教科書上的陳舊理論，成功引進了德國技術作為基礎，還不斷推動生產制作設備不斷換代升級，從半自動化走向自動化，再到如今的數字化。

技術能力的提升，也使該公司的換熱器有了更多的適用領域。“之前我們的換熱器只是對船用的，經過實驗室改造之后，逐步涉足水電和石油化工等領域。”伍佳元介紹。

1998年，迪峰換熱器完成了股份制改革。據伍佳元介紹，迪峰換熱器在污水處理和大氣排放上都下了重金改進設備，還計劃在今年確保成功申報工業涂裝行業績效B級企業，并全面啟動綠色工廠建設，獲得綠色工廠認定。

如今，湖北迪峰已經形成了一系列產品矩陣，包括KLZ系列重型空氣冷卻器，KLQ系列輕型空氣冷卻器，YL系列、SL系列、BLG系列滑油/淡水冷卻器，JS系列、JY系列加熱器，LN系列、QN系列冷凝器，板式冷卻器（BR系列）、多級壓縮機的級間冷卻器等系列熱交換器、壓力容器等8大類，14個系列、2000多個規格品種。

截至目前，湖北迪峰參與了換熱器國家、行業標準制定8項，擁有各類專利及相關知識產權100余項，通過建立國、軍標管理體系，嚴控軍工產品質量，承建了多項國防軍工項目建設，有效解決了我國在高端航海、航空換熱器領域被發達國家卡脖子難題。

值得一提的是，我國第一艘航母“遼寧艦”上的換熱器設備，就是來自于迪峰換熱器。“實業興邦，迪峰換熱器希望通過努力不斷追趕國外換熱器制造企業的先進水平。”伍佳元說。

在變革中走向上市

據伍佳元介紹，目前全球和國內換熱器市場的競爭格局都呈現出比較分散的態勢，市場集中度較低，行業內沒有絕對領先的企業；產品差異化程度較小，價格競爭較為激烈；進入壁壘較低，潛在進入者威脅較大；替代品威脅較小，需求穩定增長；供需關系相對平衡，供需雙方議價能力相當。

“如今，迪峰換熱器的市場主要集中在冶金石化、電力、軍工、工程機械、空分和船舶六大板塊，在各業務板塊競爭地位靠前。”伍佳元介紹道。

作為行業龍頭的迪峰換熱器依然保持著危機意識。“由于環保要求的不斷提升與市場競爭的日趨激烈，公司從銷售、產品質量、技術服務等方面都面臨著較大壓力，國內主要競爭對手有雙良、杭氧、林源、凱洛文等，是我們公司學習和追趕的標桿。”伍佳元說。

伍佳元認為，在新興綠色行業蓬勃發展的當下，換熱器行業的發展仍僅是開始，市場對換熱器設備需求將是一片藍海，“一是儲能，二是低溫熱能利用，換熱器將有廣闊的應用場景。”

對于公司下一步的發展方向，伍佳元認為首先需要進行觀念的變革：“目前有一種誤解，把換熱器可能當成一種傳統產業，重視不夠，所以這么多年我國換熱器的發展相對并不快。”他認為換熱器的技術領域要有更大的突破，必須將其作為現代產業加以重視。

其次，換熱器的生產需要實現數字化的轉型。伍佳元認為，我國的換熱器產品在國際市場上依賴低廉勞動力價格帶來的成本優勢正在迅速消失，必須實現數字化轉型。“公司已全面啟動智能化、數字化工廠改造，未來三年內基本完成基礎設施框架的搭建。”

此外，還要實現管理機制的創新。“創新并不是指過去的民營化，而是指如何和年輕人才建立共享發展的機制。公司制定了《科技成果獎勵制度》、《科技成果管理制度》等創新制度10多個，樹立了‘超越昨天’和‘允許失敗，鼓勵創新型失敗’等創新文化理念。”伍佳元介紹。

在業務層面，迪峰換熱器將從傳統換熱器產品領域向換熱器集成及相關產品線進行延伸，拓寬產業渠道，目前已經布局降膜式換熱器的研發和生產；同時將進一步加大航空換熱器的開發力度，在未來三年實現航空換熱器全領域全覆蓋。此外，迪峰換熱器還計劃收購或入股與公司業務有協同作用的企業，擴大業務規模。

在談及上市計劃時，伍佳元說：“上市只是手段，目的都是為了迪峰的換熱器業務得到發展。面對資本市場的要求，公司正在積極進行相關的準備工作，盡早實現上市目標。”